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最亲民的“越野王”,265马力+9AT,400扭矩6.5秒破百,仅26万起

文章作者:来源:www.24h-yeu.com时间:2019-08-20



  汽车市场是一个优胜劣汰、适者生存的竞技场,涌现出了不少优秀车型。自主品牌的荣耀领克01,气势相当旺盛,简直无法阻挡。“越野王”吉普牧马人,同级别车型当中无人能及。随着各路好车不约而同地接踵而至,找不准自己的定位,汽车品牌将无法成功。这一款大指挥官,它是最亲民的“越野王”,265马力+9AT,400扭矩6.5秒破百,仅26万起。

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  大指挥官在市场上的知名度很高,可谓圈内的“明星”车型,依托自身爆发力极强的发动机,切实满足了消费者“超车爬坡不吃力”的需求,从而,大指挥官得到车主们的由衷赞誉。随着物品越来越精细,人们对车子有着各种各样的需求,真皮座椅、后排出口风、自动空调等等,仅靠爆发力极强的发动机,是无法适应多元化的时代的。成为万众瞩目的大指挥官,必然还有更多值得关注的亮点,它是否还有吸引消费者的优点呢?其内在性价比是否符合人们的购车预期?下面小编就来为大家360度全方面剖析这款Jeep的一流产品——大指挥官。

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  大指挥官的外观是Jeep最新设计语言的完美体现,雅致灵巧的造型独具浪漫与艺术气息。前脸家族式的中网造型设计,极具特色,尾部设计与前脸形成了前后呼应之美,看起来十分协调。硕大的轮眉配合笔直的腰线使新车看起来非常具有张力,235/55R19的轮毂让整车看上去更加饱满,蓄势待发充满力量。值得注意的是,大指挥官在内饰做工方面仍旧有待提高。中控台布局所显的档次感略显不足,按键质感不佳,内饰用料仍然以大面积的硬塑料为主,缺乏档次感,上个时代的仪表设计及光秃秃的方向盘没有一点高级感,总的来说,大指挥官的内饰水准在横向对比下还有一定的差距。

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  在动力和实际驾驶体验方面,大指挥官配置了2.0排量的直列4缸涡轮增压动力引擎,可以发挥出265Ps的最大马力。在9挡手自一体变速箱的作用下,其动力平顺性得到进一步提升,同时基于Jeep优秀的调教能力,变速器和引擎达到双剑合璧的最佳效果。油门输出及时,加速随叫随到,驾驶者在过弯以及超车时非常有自信。其最大扭矩为400牛米,速度破百仅需6.5秒,比其核心对手指挥官来说各有千秋。总而言之,在各种动力数据的支撑下,大指挥官的动力表现十分抢眼。

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  空间是三口之家重要的需求,大指挥官作为5门7座的一款SUV,宽大的车身使得其拥有异常优秀的车内空间表现。整车的尺寸达到了4873*1892*1738mm,这个车身尺寸与大切诺基、汉兰达、自由光相比也不逊色。总体高度尺寸为1738mm,即便一名身高176cm的成年人置身车中,依然不会感到拥挤。大指挥官的车身宽度为1892mm,车子后排能很好地容纳三个体型偏大的人。同时轴距也不甘示弱的达到了2800mm,纵向空间得到较好优化,即使身宽体胖的乘客,在前排与后排都能保持优雅坐姿。

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  对于乘坐舒适程度,大指挥官为了提高舒适度可谓是煞费苦心。底盘结构设计扎实沉稳,稳定性较好,行走在不规整路面的时候,车身不会出现大幅晃动,车内乘客不会感觉晕眩等不良情况。座椅设计人性化,乘客身体被包裹起来,空调制冷效果让人如浴春风,爽朗舒适,在隔音方面稍微有些欠缺,速度上60码之后,会有一定的风噪。而且,大指挥官拥有很多舒适配置,比如:前排座椅加热、真皮座椅、后排空调出风口、腰部支撑自动调节等等,说这款车是“同级舒适王”一点也不夸张。

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  大指挥官拥有很好的操控表现,方向盘采用电动助力,转向轻盈,转向力度回馈好。过弯时悬挂的支撑足够,底盘很扎实。简而言之,大指挥官优秀的操控表现可让它销量更上一层楼。

  比起同类的SUV,油耗成为了大指挥官在市场上的缺点之一。在市区道路65%和高速路35%的情况下,实际油耗就有12.8L,虽高速路可以以100km/h的速度行驶,但油耗仍有10.7L,市区16.6L,从车身重量为1995.0KG及定位是SUV上看,大指挥官油耗确实偏高。

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  经过解析,拥有强大竞争力的大指挥官,绝非仅凭借动力优势,在其它方面,例如在舒适性、空间、外观上也是下足功夫,每一项都能很好地迎合消费者需求。受广大车友瞩目的这款“大指挥官?2018款?2.0T四驱尊享导航版”,厂商指导价为30.28万,并且,我们发现大指挥官还搭载有倒车摄像头、无钥匙启动、GPS导航系统等诸多高科技配置,因此大指挥官性价比在同级车中是比较明显的。对于这款好评不断的大指挥官,大家都怎么看呢?

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