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这些车性格突出就像相机一样,你喜欢哪款?

文章作者:来源:www.24h-yeu.com时间:2019-09-04



昨天我想分享原车教授

汽车品牌遍布世界各地,每个品牌都有自己的品牌特色,最近热爱摄影的教授发现,一些汽车品牌的性格实际上可以呼应相机品牌!

当许多消费者计划购买家用相机时,他们会考虑来自日本的流行消费相机品牌,如佳能。这个品牌对拍摄人像有很大的影响,并且在婚纱摄影等专业用户中很受欢迎,长期以来以其实惠的价格和出色的耐用性一直处于消费相机销售的最前沿。

在汽车中间,丰田就像佳能相机。凯美瑞和汉兰达以实惠的价格和成熟的技术征服了大量消费者,而HIACE和Hilux等车型的高可靠性深受城市交通,农业和建筑行业从业者的喜爱。

如果佳能在家庭和商业领域的主导地位难以撼动,那么佳能的老对手尼康将以硬核形象进入体育,风景和生态纪录片的“硬核”摄影领域。尼康的高性能和“高耐受性”优势使其成为众多忠实粉丝。

这就像本田车一样,吸引了许多具有出色动力性能的年轻消费者,如飞度,思域,雅阁等经典车型,所有这些都是改装圈中的热门车型。至于着名的可变气门正时和气门升程电子控制系统(VTEC),大量忠诚的本田车迷大喊:“VTEC是最好的!”

几年前,世界上第一台没有相机的大规模生产的全画幅相机:索尼的α7震撼相机圈,以其在相机上不断更新和实际应用黑色技术而闻名。虽然索尼相机在造型方面存在争议,但视频捕捉性能,人眼甚至眼睛跟踪等先进技术的出现使索尼始终处于相机技术的最前沿。

这个汽车品牌,也被称为“技术疯狂”,来自英国,迈凯轮,多年积累在F1领域的空气动力学设计经验,主动双层尾翼,主动液压悬挂系统和其他前沿技术祝福。凯伦的公路跑车具有出色的赛道性能。

至于Fujifilm,也来自日本,已有80多年的历史,是将经典电影与现代数码摄影相结合的绝佳典范。 Fujifilm数码相机具有复古的外观,像胶卷相机,同时具有出色的拍摄性能,其电影色彩模拟功能也使许多文学青年赞不绝口。

出生于德国的保时捷也是如此。经典的911系列跑车在过去50年的发展中保持了后置式后驱的动态布局,但从第一代901到最新的992,保时捷也不断推出911.该系列跑车注入新车技术,在911经典风格下,是一个跟上时代潮流的先进核心。

然而,有些相机并不太关心新技术在拍摄方便性和图像分辨率方面的便利性。保持最纯粹的机械纹理和慢节奏的“原始摄影乐趣”是徕卡作为德国旧相机制造商的特点。在其悠久的历史中,从未被遗弃的测距仪测距仪聚焦结构是一款无法改变的M系列相机。它带来的拍摄体验接近于纯机械胶片相机的拍摄体验,这与其他品牌的相机很难实现。

徕卡的这种坚持让人想起摩根。摩根的模型不仅保留了几十年设计的经典风格,而且还坚持在框架的设计和制造中添加木制零件;此外,摩根跑车仍然坚持大规模的手动变速箱,给驾驶者带来罕见的纯机械驾驶体验。

哈苏品牌可能对普通消费者来说并不熟悉,但如果你参与高端摄影,哈苏的名字可以说是未知的。拥有悠久历史的哈苏相机将继承模块化设计。并以精美的产品设计,顶级制造技术和出色的拍摄性能打造精致,豪华的专业摄影工具。

作为超豪华品牌的代表之一,宾利在造型设计方面也超越了其竞争对手。在这款优雅的外壳和精致的豪华内饰下,宾利还提供了无与伦比的动力性能和驾驶乐趣。这是一款“双面豪华轿车”,外形美观,可与赛道上的高性能跑车竞争。

Phase One相机于1993年在丹麦诞生,是“新相机品牌”的成功品牌。在电影摄影仍然是市场主流的时代,飞思卡尔专注于开发数码相机系统,并最终开发出技术领先的中画幅数码相机系统。

同样,特斯拉在21世纪初出生于硅谷,也投资于纯电动汽车的开发。从最初的Roadster跑车到目前流行的Model S,Model X和Model 3系列,特斯拉也已经成长并成为新能源汽车行业的知名品牌之一。

虽然相机和汽车是两个非常不同的产品,但这些汽车和相机品牌具有相似的特征;无论是实惠又耐用,吸引家庭用户的佳能和丰田,凭借纯机械结构和经典设计吸引硬核高端玩家的徕卡和摩根都不同。不同品牌特征吸引不同消费者。所以,无论你能买到什么,在上面提到的不同的相机和汽车品牌中,你最喜欢哪一个?

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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汽车品牌遍布世界各地,每个品牌都有自己的品牌特色,最近热爱摄影的教授发现,一些汽车品牌的性格实际上可以呼应相机品牌!

当许多消费者计划购买家用相机时,他们会考虑来自日本的流行消费相机品牌,如佳能。这个品牌对拍摄人像有很大的影响,并且在婚纱摄影等专业用户中很受欢迎,长期以来以其实惠的价格和出色的耐用性一直处于消费相机销售的最前沿。

在汽车中间,丰田就像佳能相机。凯美瑞和汉兰达以实惠的价格和成熟的技术征服了大量消费者,而HIACE和Hilux等车型的高可靠性深受城市交通,农业和建筑行业从业者的喜爱。

如果佳能在家庭和商业领域的主导地位难以撼动,那么佳能的老对手尼康将以硬核形象进入体育,风景和生态纪录片的“硬核”摄影领域。尼康的高性能和“高耐受性”优势使其成为众多忠实粉丝。

这就像本田车一样,吸引了许多具有出色动力性能的年轻消费者,如飞度,思域,雅阁等经典车型,所有这些都是改装圈中的热门车型。至于着名的可变气门正时和气门升程电子控制系统(VTEC),大量忠诚的本田车迷大喊:“VTEC是最好的!”

几年前,世界上第一台没有相机的大规模生产的全画幅相机:索尼的α7震撼相机圈,以其在相机上不断更新和实际应用黑色技术而闻名。虽然索尼相机在造型方面存在争议,但视频捕捉性能,人眼甚至眼睛跟踪等先进技术的出现使索尼始终处于相机技术的最前沿。

这个汽车品牌,也被称为“技术疯狂”,来自英国,迈凯轮,多年积累在F1领域的空气动力学设计经验,主动双层尾翼,主动液压悬挂系统和其他前沿技术祝福。凯伦的公路跑车具有出色的赛道性能。

至于Fujifilm,也来自日本,已有80多年的历史,是将经典电影与现代数码摄影相结合的绝佳典范。 Fujifilm数码相机具有复古的外观,像胶卷相机,同时具有出色的拍摄性能,其电影色彩模拟功能也使许多文学青年赞不绝口。

出生于德国的保时捷也是如此。经典的911系列跑车在过去50年的发展中保持了后置式后驱的动态布局,但从第一代901到最新的992,保时捷也不断推出911.该系列跑车注入新车技术,在911经典风格下,是一个跟上时代潮流的先进核心。

然而,有些相机并不太关心新技术在拍摄方便性和图像分辨率方面的便利性。保持最纯粹的机械纹理和慢节奏的“原始摄影乐趣”是徕卡作为德国旧相机制造商的特点。在其悠久的历史中,从未被遗弃的测距仪测距仪聚焦结构是一款无法改变的M系列相机。它带来的拍摄体验接近于纯机械胶片相机的拍摄体验,这与其他品牌的相机很难实现。

徕卡的这种坚持让人想起摩根。摩根的模型不仅保留了几十年设计的经典风格,而且还坚持在框架的设计和制造中添加木制零件;此外,摩根跑车仍然坚持大规模的手动变速箱,给驾驶者带来罕见的纯机械驾驶体验。

哈苏品牌可能对普通消费者来说并不熟悉,但如果你参与高端摄影,哈苏的名字可以说是未知的。拥有悠久历史的哈苏相机将继承模块化设计。并以精美的产品设计,顶级制造技术和出色的拍摄性能打造精致,豪华的专业摄影工具。

作为超豪华品牌的代表之一,宾利在造型设计方面也超越了其竞争对手。在这款优雅的外壳和精致的豪华内饰下,宾利还提供了无与伦比的动力性能和驾驶乐趣。这是一款“双面豪华轿车”,外形美观,可与赛道上的高性能跑车竞争。

Phase One相机于1993年在丹麦诞生,是“新相机品牌”的成功品牌。在电影摄影仍然是市场主流的时代,飞思卡尔专注于开发数码相机系统,并最终开发出技术领先的中画幅数码相机系统。

同样,特斯拉在21世纪初出生于硅谷,也投资于纯电动汽车的开发。从最初的Roadster跑车到目前流行的Model S,Model X和Model 3系列,特斯拉也已经成长并成为新能源汽车行业的知名品牌之一。

虽然相机和汽车是两个非常不同的产品,但这些汽车和相机品牌具有相似的特征;无论是实惠又耐用,吸引家庭用户的佳能和丰田,凭借纯机械结构和经典设计吸引硬核高端玩家的徕卡和摩根都不同。不同品牌特征吸引不同消费者。所以,无论你能买到什么,在上面提到的不同的相机和汽车品牌中,你最喜欢哪一个?

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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