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业内人士分析2009年影响商务旅行行业的十大趋势

文章作者:来源:www.24h-yeu.com时间:2019-10-29



对2009年影响商务旅行行业的十大趋势的行业分析

新闻来源:全球旅游新闻发布日期: 2009/3/12 11:52:00

2009年3月9日:一年前,高昂的油价将差旅成本推高至历史新高,商务旅行者感到压力。现在,全球经济衰退导致旅游价格再次下跌,航空公司,酒店运营商和汽车租赁公司已采取措施保护自己。以下是全球经济危机的十大趋势,以及这些趋势将对2009年的商务旅行者产生什么影响。

1,门票销售。经济不景气减少了旅客人数,因此航空公司迫切希望增加其载客率。 FareCompare.com指出,从2007年1月至2008年7月,美国航空提高了票价32倍;但是在新年的两个月之内,美国航空推出了25次机票促销活动,许多飞机场的票价已恢复到2007年之前的水平。如果您的旅行预算中有储备,现在是乘机的好时机。

2,压缩容量继续。为了应对旅行需求的下降,美国航空公司继续“缩减”其通话时间安排。大多数航空公司已将国内航班数量减少了20%至20%。美国航空运输协会预测,美国七大航空公司今年将进一步减少运力3%至10%。这意味着将减少在最后一分钟预订的机票数量,并且在意外航班中被拒绝登机的乘客数量将会增加。

3,附加费激增。尽管基本票价有所下降,但航空公司不愿意从那些烦人的额外费用中放弃额外的收入,例如行李费,膳食,机上娱乐费,座位选择等。预计美联航2009年将从附加费中赚取12亿美元。除非您是航空公司常旅客计划的精英成员,否则避免这种附加费将非常困难。大陆航空是美国唯一一家不收取餐费的主要航空公司,而西南航空也至少在目前已经取消了收费。

不幸的是,酒店也效仿了航空公司,仿效了这种非常成功但不受欢迎的收费。一些酒店正在悄悄地删除一些设施,例如大堂中的饼干或水果,客房中的报纸等等。而且,一些酒店已经开始向客户收取曾经免费的服务,例如上网。

4,公司削减差旅费用并降低标准。美国商务旅行经理协会最近的一项调查发现,今年将有70%以上的公司将其旅行预算减少10%至20%。许多公司的旅行者在长途航班上从商务舱降为经济舱,而商务舱酒店的星级下降。如果您有幸参加商务舱或入住高级酒店,预订机票和客房要容易得多。

5,争夺商务旅行者。时代很艰难,所以旅行供应商将精力集中在最好的客户身上,这些客户可以带来最大的收益和利润。即使当前经济不景气,许多航空公司仍在升级他们的两个客舱和服务,尤其是长途航线。但是,商务旅客的扣押不仅限于世界各地的长途航空公司。最近,西南航空已经启动了优先办理登机手续服务,并为“精选商务”旅客提供了鸡尾酒,他们以全价购买了机票,并要求有孩子的家庭最后登机。西南航空还在登机区安装了带有电源插头和USB连接的特殊座椅,并推行了免收费政策以吸引商务旅客。西南航空,捷蓝航空和越来越多的航空公司正在测试机载无线互联网技术。

6,便宜的国际机票比比皆是。近年来,航空公司已扩大其国际航线,以利用全球经济繁荣的机会。对于渴望避免国内低成本竞争的航空公司而言,长期市场是一个避风港。目前,世界各地的航空公司都削减了国际运力,最多下降了15%,但这可能还不够。工具数据显示,两名(头等舱和商务舱)乘客的载客量减少了3.33 % 在十二月。美元的反弹也导致了美国入境旅游的疲软,从而导致了航空客运量的下降。结果,航空公司已经打折了国际机票以应对这种情况。我发现飞往欧洲的商务舱票价约为1,000美元,而跨太平洋航线的票价仅高出几百美元。是时候享受这些廉价航班了,后来该航空公司的运力将被压缩到足以应付国际旅行需求的下降。

7,酒店房间空置,没人在乎租车业务。根据Promedia Travel的最新报告,酒店住宿的40%与机票相关。随着航班和乘客数量的减少,酒店和租车业务也受到影响。航空公司仍然可以通过将客机停飞来相对快速地削减运力,但是酒店运营商和租车公司要处理过剩的生产率会更加困难,这为在买方市场上提供更多优惠产品奠定了基础。

8。会议数量和参加者数量减少。会议行业已成为经济衰退的另一个受害者。根据国际会议策划者公司(Meeting Planners International)和美国运通(American Express)的最新调查,2009年举行的会议已取消了7%,与会人数预计将减少5%。会议的取消和参加人数的减少也对酒店产生了负面影响。如果您打算召开会议,是时候享受其价值了。

9。合理简化支线飞机(RJ)的规模。 RJ最初设计的载客量不到40人,但多年来一直扩展到50、70、90人,最多可容纳100名乘客。尽管大多数50岁以下的RJ消失了,不再由庞巴迪和巴西航空工业公司生产,但航空公司仍在继续简化RJ并将其部署到较大的空中客车公司和波音公司。在飞机正在飞行的路线上。现在,RJ已开始在华盛顿和纽约之间的航线上运营,该航线曾经专门用于大型空客320系列和波音737飞机。尽管新RJ的内部空间较大,但许多乘客仍然不喜欢乘坐小型飞机。

10,网络价格已重新出现。在9月11日的袭击事件之后,旅游需求急剧下降,航空公司,酒店和租车公司已发掘出一种方法来处理无法出售的廉价库存:使用快速发展的网络。旅行提供商发现,他们可以以非常低的成本做广告和出售便宜的,最后一刻,未售出的库存。当旅行者发现可以找到其他地方无法买到的便宜产品时,诸如Expedia,Orbitz,Travelocity等第三方网站以及诸如Hotwire和Priceline之类的“模糊”竞标网站已经变得蓬勃发展。在旅游需求恢复之后,供应商减少了网络渠道的优惠产品。随着行业的另一场动荡,廉价的库存再次回到第三方网站上,旅行者可能会在互联网上找到比旅行社同意的价格更优惠的价格。对于不受任何旅行政策限制的独立或不受管理的商务旅行者,大量的点击可以节省很多钱。 (奇迹编译)

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