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L2.5和L2级自动驾驶有啥区别多了一点配置,实际能省多少事

文章作者:来源:www.24h-yeu.com时间:2019-10-20



L2.5和L2自动驾驶有什么区别?有了更多的配置,您实际上可以节省多少?

2019

在人类未来的视野中,大部分工作将由机械本身完成,并且汽车的行驶也不例外。

目前市场上的汽车,高达百万级的豪华车,下降至数十万辆的家用车,其中大多数都或多或少地配备了一些自动驾驶辅助系统,可以达到一定程度的自动驾驶。有些型号甚至声称拥有L2.5级自动驾驶技术,以同类产品为荣。

那么,L2.5和L2自动驾驶有什么区别?

自动驾驶如何划分等级?

自动驾驶的分类目前基于SAE(SAE International,汽车工程师协会)的标准。

当然,NHTSA(国家公路交通安全管理局)也早在2013年就发布了自动驾驶分级标准。但是,由于NHTSA和SAE的标准相差不大,并且SAE标准更加详细和严格,汽车行业的主流也采用了SAE标准。

什么是L2级自动驾驶仪?什么是L2.5级自动驾驶?

看一下图表,一眼就能看到SAE的自动驾驶评分标准:

仅依靠手动驾驶的车辆为L0。

车辆可以依靠传感器来控制方向盘,或者控制油门和制动器,并且自动驾驶水平可以达到L1。配备车道保持辅助系统或自适应巡航+主动制动的车辆必定符合标准。

可以同时控制具有加速,减速和方向的自动驾驶,以达到L2水平。但是,这并不困难,并且可以配置车道保持辅助系统和自适应巡航+主动制动器。

(自动驾驶仪传感器图例)

关于L2.5级自动驾驶,这是对促销期间某些车型的更全面配置的一种说法。毕竟L2.5级别的自动驾驶无法达到L3级别,但是对于L2级别,必须反映更多的配置.如果有L2.75自动驾驶,这也是相同的原因.

有没有配备L3,L4甚至L5自动驾驶仪的车辆?

L3级自动驾驶仪的实施成本高于L2级。毕竟,在这个水平上,汽车在理论上能够按照自己的方式行事。驾驶员只需要保持警惕,并在关键时刻接管车辆。由于L3级自动驾驶需要激光雷达,高清摄像头和高精度地图,因此成本很高。仅有24传感器和41驾驶员辅助系统才能实现奥迪A8/A8L模型(当然,由于法规原因,家用A8L模型的部分自动驾驶功能受到限制。)

对于L4级别的自动驾驶,必须涉及的资源很少。 L5级自动驾驶尚未完成,尚未投入使用。

目前,哪种自动驾驶协助最实用?

由于L2级自动驾驶仪的门槛较低,因此在购买汽车时,最好查看配置并自动驾驶。通常,以下配置非常实用:

自适应巡航(全速域更好)

自适应巡航是巡航控制的极大升级版本。它不仅为驾驶员节省了高速公路和城市高速公路上的大量动力,而且还支持全速范围内的自适应巡航系统,甚至在交通拥堵的情况下。移动时自动跟随前一辆车。

车道支持系统

由于其车道偏离警告系统,车道保持辅助系统可以更直接地工作。 当驾驶员意外偏离车道时,系统将自动接管方向盘,并尝试将车辆拉回原来的车道。对于初学者来说,这种自动驾驶辅助功能非常实用。

主动制动(可以停车,制动效果更好)

主动制动是自动驾驶辅助系统的基本功能。通过传感器,当驾驶员无法及时采取行动时,主动制动器可以到达车门,从而可以避免危险。但是,应该注意的是,主动制动器并不总是具有完整的制动器。一些主动刹车仍然需要驾驶员在关键时刻进行干预。对于新手来说,可以停止的主动制动器当然更好。

自动泊车系统(更好的遥控功能)

对于老司机来说,自动泊车系统有时没有自己方便的泊车系统。但是,在复杂的环境中,可以依靠传感器的自动泊车系统更加放心。如今,一些新车,例如长安CS75PLUS,也可以支持远程停车,即先下车,然后将车辆停车到停车位。处理狭窄的停车位更为方便。

在人类未来的视野中,大部分工作将由机械本身完成,并且汽车的行驶也不例外。

目前市场上的汽车,高达百万级的豪华车,下降至数十万辆的家用车,其中大多数都或多或少地配备了一些自动驾驶辅助系统,可以达到一定程度的自动驾驶。有些型号甚至声称拥有L2.5级自动驾驶技术,以同类产品为荣。

那么,L2.5和L2自动驾驶有什么区别?

自动驾驶如何划分等级?

自动驾驶的分类目前基于SAE(SAE International,汽车工程师协会)的标准。

当然,NHTSA(国家公路交通安全管理局)也早在2013年就发布了自动驾驶分级标准。但是,由于NHTSA和SAE的标准相差不大,并且SAE标准更加详细和严格,汽车行业的主流也采用了SAE标准。

什么是L2级自动驾驶仪?什么是L2.5级自动驾驶?

看一下图表,一眼就能看到SAE的自动驾驶评分标准:

仅依靠手动驾驶的车辆为L0。

车辆可以依靠传感器来控制方向盘,或者控制油门和制动器,并且自动驾驶水平可以达到L1。配备车道保持辅助系统或自适应巡航+主动制动的车辆必定符合标准。

可以同时控制具有加速,减速和方向的自动驾驶,以达到L2水平。但是,这并不困难,并且可以配置车道保持辅助系统和自适应巡航+主动制动器。

(自动驾驶仪传感器图例)

关于L2.5级自动驾驶,这是对促销期间某些车型的更全面配置的一种说法。毕竟L2.5级别的自动驾驶无法达到L3级别,但是对于L2级别,必须反映更多的配置.如果有L2.75自动驾驶,这也是相同的原因.

有没有配备L3,L4甚至L5自动驾驶仪的车辆?

L3级自动驾驶仪的实施成本高于L2级。毕竟,在这个水平上,汽车在理论上能够按照自己的方式行事。驾驶员只需要保持警惕,并在关键时刻接管车辆。由于L3级自动驾驶需要激光雷达,高清摄像头和高精度地图,因此成本很高。仅有24传感器和41驾驶员辅助系统才能实现奥迪A8/A8L模型(当然,由于法规原因,家用A8L模型的部分自动驾驶功能受到限制。)

对于L4级别的自动驾驶,必须涉及的资源很少。 L5级自动驾驶尚未完成,尚未投入使用。

目前,哪种自动驾驶协助最实用?

由于L2级自动驾驶仪的门槛较低,因此在购买汽车时,最好查看配置并自动驾驶。通常,以下配置非常实用:

自适应巡航(全速域更好)

自适应巡航是巡航控制的极大升级版本。它不仅为驾驶员节省了高速公路和城市高速公路上的大量动力,而且还支持全速范围内的自适应巡航系统,甚至在交通拥堵的情况下。移动时自动跟随前一辆车。

车道支持系统

由于其车道偏离警告系统,车道保持辅助系统可以更直接地工作。 当驾驶员意外偏离车道时,系统将自动接管方向盘,并尝试将车辆拉回原来的车道。对于初学者来说,这种自动驾驶辅助功能非常实用。

主动制动(可以停车,制动效果更好)

主动制动是自动驾驶辅助系统的基本功能。通过传感器,当驾驶员无法及时采取行动时,主动制动器可以到达车门,从而可以避免危险。但是,应该注意的是,主动制动器并不总是具有完整的制动器。一些主动刹车仍然需要驾驶员在关键时刻进行干预。对于新手来说,可以停止的主动制动器当然更好。

自动泊车系统(更好的遥控功能)

对于老司机来说,自动泊车系统有时没有自己方便的泊车系统。但是,在复杂的环境中,可以依靠传感器的自动泊车系统更加放心。如今,一些新车,例如长安CS75PLUS,也可以支持远程停车,即先下车,然后将车辆停车到停车位。处理狭窄的停车位更为方便。

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